[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 경상수지 흑자가 전년동월대비 8개월 연속감소했다. 글로벌 경제의 불확실성이 장기적인 국면으로 접어들면서 수출과 수입이 모두 감소하는 불황형 흑자가 지속되고 있다.불황형 흑자가 지속되게 되면 경제 규모는 축소되면서 우리 경제의 침체기를 불러일으킨다는 점에서 ‘흑자’라고 해도 근심걱정은 늘어날 수밖에 없다.다만 불황형 흑자에 대한 해법 마련이 쉽지 않다는 것이 현실이다. 정부는 내년도 예산안을 513조원에 편성하는 등 확장적 재정을 기조로 내세웠지만 투자로 이어지지 않는다면 불황형 흑자를 더욱 가중시킬 수도

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 내년도 우리 경제의 키워드가 ‘오리무중’(五里霧中)과 ‘고군분투’(孤軍奮鬪)를 꼽았다. 이근 서울대 경제학부 교수는 산업연구원이 3일 서울 코리아나호텔에서 여는 ‘한국 산업과 혁신성장’ 세미나에 앞서 발표한 자료에서 이같이 밝혔다.오리무중은 오리(五里) 안에 안개가 낀 것으로 사방이 안개 때문에 보이지 않는다는 것을 의미한다. 내년도 우리 경제가 대내외적 불확실성 때문에 한 발 나아가기 힘들다는 것을 의미한다.고군분투는 혼자서 열심히 싸우는 것을 의미한다. 즉, 대내외적 불확실성이 있지만 그래도 열심히

[파이낸셜리뷰=어기선 기자] 513조 5천억원 규모의 내년도 정부 예산안 운명이 한치 앞을 내다보기 힘들게 됐다. 여야의 정쟁이 극심해지면서 법정시한(12월 2일)을 넘기게 됐다.국회는 국회선진화법을 도입해서 법정시한 내에 예산안을 처리하고자 했다. 하지만 2014년과 2015년에만 그 법규정을 지켰을 뿐 계속해서 예산안을 법정시한 내에 처리하지 못하는 상황이 되면서 사문화됐다.특히 올해는 비쟁점 법안 200여건 정도에 자유한국당이 필리버스터를 신청하면서 여야의 극한 갈등이 증폭되는 형국이다.더불어민주당은 자유한국당이 필리버스터를

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 모빌리티플랫폼 ‘타다’를 운영하는 이재웅 쏘카 대표와 이른바 ‘타다 금지법’을 발의한 박홍근 더불어민주당 의원이 28일 충돌했다.이 대표는 졸속으로 택시업계와 대깅업 편만 드는 일방적인 법을 만들지 말라면서 비판을 가했다.이에 대해 박 의원은 “뜬금이 없고 아쉬움이 아주 크다”면서 국회를 새로운 산업의 발목을 잡는 집단으로 매도한 것은 유감이라고 밝혔다.모빌리티플랫폼 산업이 발전하면서 이런 충돌과 갈등이 계속 이어지고 있다. 이에 사회적 대타협이 필요하다는 목소리가 있다.이재웅 “일방적 법 만들면 안돼”

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 한일 양국이 군사정보보호협정(지소미아) 종료를 조건부로 유예하는 결정을 내렸다. 이로 인해 부품소재 국산화에 대한 세간의 관심이 뜨겁다.청와대는 지난 22일 지소미아 종료 시한 6시간 앞두고 조건부 유예 방침을 발표했다. 이 조건부 유예는 수출 규제 철회와 화이트리스트 복원 조건이다. 결국 최종적인 해결을 위해서는 일본의 태도 변화가 필요하다는 것이다.지난 7월 부품소재 수출규제와 8월 화이트리스트 배제로 인해 국내에서는 소재의 국산화 바람이 불었다.당장 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 산업은 일본의

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 소득 상위 20%와 소득 하위 20%(이하 1분위) 가계의 명목소득 격차가 줄어들면서 정부는 ‘소득주도성장’에 대한 자화자찬이 이어지고 있다. 하지만 자영업은 아직도 힘든 상황이기 때문에 소득주도성장을 완성하기 위해서는 자영업의 불황 탈피가 중요하다는 지적이 나온다.통계청은 20일 소득격차가 4년만에 줄어들었다고 발표를 했고, 정부는 ‘소득주도성장’이 결실을 맺은 것이라고 평가했다.정부의 ‘돈’으로 1분위에 대한 지원을 아끼지 않으면서 소득격차가 줄어들었다고 볼 수 있다. 문제는 소비 시장이 아직도 위축

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 주 52시간 제도가 내년 1월 1일부터 중소사업장에도 확대 적용되기로 결정된 가운데 정부가 18일 일정기간 이를 지키지 않아도 처벌하지 않는 ‘계도기간’을 두기로 결정했다.이미 노동계, 경영계는 물론 정치권에서도 주52시간 내용을 담은 근로기준법 개정의 필요성이 제기돼 왔지만 국회는 이에 대한 논의조차 이뤄지지 않고 있는 것이 현실이다.이런 가운데 주 52시간 제도가 내년 1월 1일부터 중소사업장에 확대 적용될 경우 그에 따른 피해가 눈덩이처럼 불어날 수 있다는 지적에 따라 정부는 보완 대책을 마련하기로

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 항공산업이 본격적인 구조조정에 나선 분위기다. 현대산업개발이 아시아나항공 인수 우선협상 대상자에 포함되면서 경영 정상화를 위한 구조조정이 불가피하다. 그 여파가 저가항공사에게도 미칠 가능성이 매우 높다.더욱이 일본 노선의 축소 및 저가항공사들의 난립으로 인한 출혈 경쟁 등이 예고되면서 저가항공사들끼리의 통폐합도 이뤄질 수도 있다는 분위기다.장거리 노선을 확보하고 있는 국적항공사(대한항공·아시아나항공)는 실적 악화에도 어느 정도 버틸 수 있지만 저가항공사들은 실적 악화 되면 곧바로 타격을 입기 때문에 어떤

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 고용시장이 뚜렷한 개선 조짐을 보이고 있다. 지난달 취업자가 1년 전에 비해 41만 9천명이 늘어나면서 3개월 연속 30만명대 이상 증가세를 지속했다.하지만 속을 들여다보면 ‘빛 좋은 개살구’라는 비판도 있다. 제조업과 경제의 허리라고 할 수 있는 30~40대 취업자 숫자는 개선되지 않았기 때문이다. 또한 민간 취업은 아직도 ‘빨간 불’이다.고용시장의 뚜렷한 개선 조짐을 보인 이유는 문재인 정부의 ‘소득주도성장’ 때문인 것으로 해석되는 대목이다. 민간 기업의 취업이 늘어나지 않으면 결국 정부주도성장이 필

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 면세점 사업이 이제 ‘낙동강 오리알’이 됐다. 불과 4년전만 해도 면세사업권을 따기 위해 뇌물수수 혐의까지 받아갔던 대기업들이 이제 너도나도 면세점 사업에서 손을 떼기 시작했다.유통업계에 따르면 관세청이 11~14일 진행하는 시내면세점 신규 사업자 선정 절차에 면세점 빅3(롯데, 신라, 신세계)가 불참하기로 결정한 것으로 알려졌다. 이번 입찰은 서울 3곳, 광주 1곳, 인천 1곳, 충남 1곳 등이다.업계의 반응은 “올 것이 왔다”는 분위기다. 이제 면세사업은 ‘사향산업’이 됐다는 것이다. 워낙 출혈경쟁이

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 당정이 7일 ‘2019년 제3차 당정 확대 재정관리점검회의’를 개최, 재정을 조기집행해야 한다고 한 목소리를 냈다.저성장의 늪에 빠진 한국경제를 살리기 위해서는 정부가 재정집행을 조기에 집행해야 한다는 목소리를 낸 것이다.하지만 정부 주도 성장이 과연 경제성장을 이뤄낼 수 있느냐는 것에 대한 회의적인 시각이 있는 것도 사실이다.물론 이에 대해 ‘그나마 정부주도성장이 한국경제의 성장을 견인하고 있다’는 반론도 만만치 않다.조기 집행 강조한 당정이날 회의에는 더불어민주당 측에서는 이인영 원내대표를 비롯해조정

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 문재인 정부가 6일을 기점으로 반환점을 돌았다. 지난 2017년 5월 10일 대선을 치른 후 절반이라는 시간이 지났다.문재인 정부는 소득주도성장, 혁신성장, 공정경계를 내세워 경제활성화를 도모하려고 했지만 시장의 평가는 싸늘했다. 특히 최저임금의 대폭적인 상승은 소상공인들의 시름을 깊게 만들었다.미중 무역갈등, 영국의 블렉시트 등 대외적 환경 악화는 수출의 그늘을 더욱 어둡게 만들고 있다.1%대의 저성장 기조는 내년에도 이어질 것으로 예상되면서 저성장은 이제 고착화되는 분위기다. 이런 가운데 우리 경제의

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 경영활동에 대한 시각을 어떤 식으로 볼 것이냐에 따라 문재인 정부의 기업 정책에 대해 ‘죽겠다’는 하소연을 할 수도 있고, ‘공정하다’는 평가를 내릴 수도 있다.5일 쉐라톤 서울 팔레스 강남 호텔에서 열린 조성욱 공정거래위원장 초청 강연회에서는 기업과 공정위의 시각이 완전히 다르다는 것을 보여줬다.기업들은 ‘죽겠다’면서 규제 혁신 등을 하소연을 했지만 조 위원장은 어렵더라도 법은 지켜야 한다면서 소신을 굽히지 않았다.이는 앞으로 공정위가 어떤 식으로 활동을 하겠다는 것을 고스란히 보여줬다고 해도 과언이

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 차량 호출서비스 ‘타다’가 불법이라는 검찰의 판단이 나오면서 업계에서는 ‘올 것이 왔다’는 반응이다. 새로운 신기술은 새로운 산업을 창출하지만 그 산업을 뒷받침해줄 입법부의 무능이 결국 불법 논란을 일으키게 됐다는 것이다.검찰은 타다 운영사인 VCNC 박재욱 대표와 이재웅 쏘카 대표를 불구속 기소를 했다. 서울중앙지검 형사5부는 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 이들을 불구속 기소했다. ‘타다’와 택시업계의 첨예한 갈등을 빚는 가운데 검찰이 ‘타다’를 불법으로 판단한 것이다.핵심은 유사콜택시 여부‘타다’는

[파이낸셔리뷰=이성민 기자] 우리나라 3분기 경제성장률이 0.4%에 그치면서 2%대 성장 달성이 사실상 어려워졌다. 이에 내년도 경제정책 설정을 두고 여야의 갈등이 불가피하다.문재인 정부와 더불어민주당은 대내외 경제상황의 악화를 타개하기 위해서는 정부의 역할이 중요하다면서 확대재정을 해야 한다고 이미 강조를 한 상황이고, 자유한국당은 ‘민부론’을 꺼내들면서 민간주도 성장을 강조하고 있다.경제성장률이 점차 낮아지고 있는 이 현실에서 과연 어떤 경제정책이 경제성장률을 끌어올리는 견인차 역할을 할지는 아무도 예측할 수 없다.하지만 분명한

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 올해 노벨경제학상을 수상한 아브히지트 바네르지 미국 매사추세스공대 교수가 법인세 인하에 대해 회의적인 반응을 내놓았다.보수야당들이 그동안 꾸준하게 법인세를 인하하게 되면 기업의 투자가 살아나고, 그에 따라 경제성장이 이뤄진다고 주장했지만 노벨경제학상 수상자도 법인세 인하가 기업 투자와 연결되는 것에 대해 부정적인 입장을 보인 것이다.계속해서 ‘법인세 인하=기업의 투자’라는 공식은 우리의 머릿속에 박혀있지만 현실적으로 법인세 인하가 기업의 투자로 연결되지 않는다는 논리가 전세계적으로 제기되고 있다.노벨수상

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 513조 규모의 슈퍼 예산 국회 심사가 22일 문재인 대통령의 시정연설을 필두로 시작한다. 내년 총선이 있기 때문에 여야는 이번 새해 예산안 심사에 상당한 공을 들일 것으로 예측된다.이번 예산은 전년도 예산 대비 9.3% 증가한 역대 최대 규모이다. 문 대통령은 이날 국회 본회의장에서 새해 예산안의 필요성에 대해 설명하는 시정연설을 한다.그리고 국회 예산결산특별위원회가 이날 내년도 예산안 공청회를 열고, 28~29일 종합정책질의를 갖는다.30일과 다음달 4일 경제부처 예산 심사, 5~6일 비경제부처 예산

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 우리나라 수출기업을 대상으로 한 무역사기가 기승을 부리면서 지난 1년간 82건 발생했으며 88억원의 피해가 발생했다.국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 위성곤 더불어민주당 의원이 대한무역투자진흥공사(이하 코트라)로부터 제출받은 자료에 따르면, 코트라 해외무역관이 확인한 지난 1년간 (2018.9월~2019.8월) 우리기업의 무역사기 피해는 82건, 추정 피해금액은 739만 900달러(약 88억원)에 달하는 것으로 집계됐다.코트라 집계 사례는 피해금액 미공개, 무역사기 시도 과정에 대한 문의 등은 제외된 것

[파이낸셜리뷰=채혜린 기자] 일본 정부의 반도체 수출 규제가 곧 100일을 맞는다. 다시 말하면 일본제품 불매운동이 곧 100일을 맞는다.일부에서는 불매운동이 소강상태 국면에 접어들었다고 진단하고 있지만 또 다른 일각에서는 불매운동이 습관화가 되면서 관심에서 멀어졌을 뿐이지 불매운동은 여전히 지속되고 있다고 분석했다.일본제품 불매운동은 일본에게는 상당히 큰 타격을 주고 있다. 무엇보다 일본여행이 자제되면서 일본생산유발효과가 상당히 떨어졌다는 분석이 나온다. 일본 정가에서도 이에 대한 우려를 표명할 정도다.일본경제에 타격을 준 일본여

[파이낸셜리뷰=이성민 기자] 4일 국회 기획재정위원회 국정감사에서는 법인세 인하 여부가 주요 핵심 이슈가 됐다. 자유한국당 등 야당 의원들은 일제히 법인세 인하를 해야 한다고 강조했지만 정부는 그럴 계획이 없다고 잘라 말했다.법인세 인하는 과거부터 꾸준하게 제기돼왔던 문제이지만 법인세 인하를 놓고 좌우 진영의 논리까지 어이질 정도로 매우 민감한 문제이기도 하다.또한 매년 국정감사 때 단골메뉴이기도 하다. 보수야당은 계속해서 법인세 인하만이 경기를 부양시키는 원동력이라는 점을 강조하고 있지만 현 정부와 여당은 법인세 인하가 경기 부양